預(yù)見在10月初或到10月中旬，這段時(shí)間的建筑不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場(chǎng)價(jià)格上漲的可能性不大。如是在國(guó)慶長(zhǎng)假之后，建筑不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場(chǎng)價(jià)格跌幅加大，那么在10月底可能觸底。如果價(jià)格緩慢下跌，那么價(jià)格觸底時(shí)間將會(huì)延伸到11月份。從目前的運(yùn)行態(tài)勢(shì)來看，節(jié)后的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格緩慢下跌的可能性較大，觸底的時(shí)間還將往后延伸。

“當(dāng)前的鋼市已進(jìn)入了比較尷尬的橫盤期，但市場(chǎng)總體利空較多，最近兩周去庫存的節(jié)奏有了一定的放緩，鋼廠多數(shù)也下調(diào)了出廠價(jià)格，顯示了市場(chǎng)氛圍不容樂觀。”邵鵬坦言，成本和銷售的壓力讓鋼廠有些“吃不消”。從鐵礦石的價(jià)格看，截至9月28日，62%澳粉港口均價(jià)相對(duì)9月初僅下跌了14元/噸，而螺紋鋼經(jīng)銷價(jià)格卻跌了約110元/噸，經(jīng)銷盈利足足跌了近100元/噸，成本壓力顯而易見。焦炭?jī)r(jià)格目前也表現(xiàn)出較為抗跌的態(tài)勢(shì)，繼續(xù)大幅下降的難度逐漸增大。除此之外，銷售壓力也無處不在。“目前，傳統(tǒng)鋼貿(mào)形勢(shì)越來越受到市場(chǎng)質(zhì)疑，很多中小鋼貿(mào)商紛紛轉(zhuǎn)型，減少訂貨量來對(duì)抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，鋼廠也無奈地拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)行新形勢(shì)的銷售。在此背景下，鋼市下半年的效益不如上半年的可能性加大。”

記者了解到，因停產(chǎn)虧損大于生產(chǎn)虧損，大型鋼廠目前多維持常量生產(chǎn)，后期市場(chǎng)到貨不會(huì)減少。而從市場(chǎng)庫存情況來看，從9月開始，各地庫存已有不同程度的增加，鋼市后期壓力重升。另外，隨著北方氣溫的不斷下降，市場(chǎng)需求將進(jìn)一步減少，鋼企更難獲利。多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著冬季的到來，鋼市或更加慘淡，鋼企下半年較難獲利。

近一個(gè)月以來，礦石期貨的推出加快了進(jìn)程，據(jù)有關(guān)部門報(bào)道，礦石期貨極有可能在10月推出。礦石價(jià)格占不銹鋼碳素鋼復(fù)合管成本的60%以上，因此，由礦石價(jià)格加上焦炭?jī)r(jià)格，就可以估算出合理的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格。

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